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譚俊:執行力到位效果才會凸顯
發布者:管理員 時間:2018/12/5 類型:集團新聞 瀏覽次數:535
譚俊:執行力到位效果才會凸顯譚俊:執行力到位效果才會凸顯
(李高雄報道)    自8月至10月,邵東公汽公司純電動公交車每月用電均控制在集團公司所規定的每度0.52元以下,從原來每月虧損5萬左右,到如今每月為公司節約電費達6萬元。11月1日,記者前往就其節電模式進行了探秘。
記者上午在該公司禾尚橋公交站見到,其所有充電樁處于“休息”狀態。該公司安全科科長兼充電負責人譚俊告訴記者,其公司有168輛純電動公交車,每天正常運轉112輛,其余56輛用于替補。為節約能源,杜絕尖峰用電,充分合理利用充電時段,分別對3個不同區域的充電人員做了規定,高鐵站區域規定上午10時至下午3時及晚上11時至次日7時為充電時間,其它時間一律不允許充電。如發現充電員未按規定操作,特別是在尖峰期間充電按集團公司要求每度0.52元規定實行30%處罰到位。賽田站區域只能在規定時間每晚11時以后進行充電。如因充電人員原因,影響駕駛員正常發班按每趟20元處罰,確需充電差價由當班充電人員承擔。因設備原因未超過20%的一律夜晚11時充電,達到30%可提前半小時充電。禾尚橋站區域充電只能在晚上11時以后才能進行,并負責將所分配的每輛車充好。因設備原因未超過20%的一律到夜晚11時充電,達到30%可提前半小時充電。未充滿而影響正常發班的按每趟次20元處罰,需要充電量按每度0.5元計算由本人承擔。
同時,充電人員充電完后應關閉電源總閘,并把充電槍從車上拔下插入充電樁上,如未按規定辦理,公司視情況給予處罰;對所有車輛車牌號碼、時間段、用電度數實行登記制度;對車輛實施監控,保證車輛正常運轉情況下,歸隊車輛電量不能超過30%,一經查實每次罰款100元;盡量合理利用充電四分時段,每輛車每天原則上只能補充電一次,凡有替補車輛一律換車營運。另外,對駕駛員也做了明確要求。
該公司一員工告訴記者,譚俊每天帶領主管充電的朱元清巡查,一旦查實及時將情況在公交交流群及充電群里反饋。
譚俊告訴記者,做這項工作重點在于執行力落地生根,才會有成效,但確實得罪人。同時還需打鐵自身硬,獎罰要絕對公平、到位。既然領導相信我,我仍將一如既往地做好此項工作,譚俊說。
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